六路互感器伏安特性測試儀技術(shù)資料了解一下
六路互感器伏安特性測試儀技術(shù)資料了解一下1.設(shè)計用途
設(shè)計用于對保護(hù)類、計量類CT/PT進(jìn)行自動測試，適用于實驗室也適用于現(xiàn)場檢測。
2.參考標(biāo)準(zhǔn)
GB 1207-2006、GB 1208-2006
六路互感器伏安特性測試儀技術(shù)資料了解一下3.主要特征
• 支持檢測CT和PT
• *大電流1000A5V，無需外接其它輔助設(shè)備，單機即可完成所有檢測項目.
• 自帶微型快速打印機、可直接現(xiàn)場打印測試結(jié)果.
• *大電壓3000V，*大功率可達(dá)6KVA。
• CT變比二次側(cè)同時測試6組.
• 按規(guī)程自動給出CT/PT（勵磁）拐點值.
• 自動給出5%和10%誤差曲線.
• 可測試變壓器套管CT和GIS內(nèi)CT.
• 可保存1000組測試資料，掉電后不丟失.
• 支持U盤轉(zhuǎn)存資料，可以通過標(biāo)準(zhǔn)的PC進(jìn)行讀取，并生成WORD報告.
• 小巧輕便≤35Kg，非常利于現(xiàn)場測試.
• 開機自檢，電流、電壓多重保護(hù).
六路互感器伏安特性測試儀技術(shù)資料了解一下4．測試儀主要測試功能：（見下表）
CT（保護(hù)類、計量類） | PT |
• 伏安特性（勵磁特性）曲線 | • 伏安特性（勵磁特性）曲線 |
• 自動給出拐點值 | • 自動給出拐點值（有些PT無拐點） |
• 自動給出5%和10%的誤差曲線 | • 變比測量 |
• 支持六組變比同時測量 | • 極性判斷 |
• 極性判斷 | • 交流耐壓測試 |
• 一次通流測試 | • 二次負(fù)荷測試 |
• 交流耐壓測試 | • 二次繞組測試 |
• 二次負(fù)荷測試 | |
•二次繞組測試 | |
•自動判斷CT是否合格 | |
• 支持電壓法測試CT變比，支持變壓器套管CT或GIS內(nèi)CT變簡介 |
六路互感器勵磁特性測試儀簡單概述5. 測試儀主要技術(shù)參數(shù)： （見下表）
項 目 | 參 數(shù) | |
工作電源 | AC220V±10% 、50Hz | |
設(shè)備輸出 | 0～3000V，（電流*大設(shè)置20A）（0.2%*讀數(shù)+0.3%*量程） | |
大電流輸出 | 0～1000A(5V) | |
二次繞組 電阻測量 | 范圍 | 0.1～300Ω |
精度 | （0.2%*讀數(shù)+0.3%*量程）分辨力1mΩ | |
二次實際 負(fù)荷測量 | 范圍 | 5～500VA |
精度 | 1%±0.1VA | |
CT 變比測量 | 范圍 | ≤25000A/5A（5000A/1A） |
精度 | ±0.5% | |
PT 變比測量 | 范圍 | 6KV--500KV |
精度 | ±0.5% | |
工作環(huán)境 | 溫度：－10℃～ 40℃，濕度：≤90%，海拔高度：≤1000m | |
尺寸、重量 | 尺寸：410mm ×250mm×300mm， 重量：≤35Kg | |
5.1．工作條件要求
輸入電壓 220Vac±10%，25A、額定頻率 50Hz；
測試儀應(yīng)該由帶有保護(hù)接地的電源插座供電。如果保護(hù)地的連接有問題，或者電源沒有對地的隔離連接，仍然可以使用測試儀，但是我們不保證安全；
參數(shù)對應(yīng)的環(huán)境溫度是23℃±5℃；
保證值在出廠校驗后一年內(nèi)有效。
CT伏安特性測試儀是電流、電壓、功率、電能測試和計量的重要儀器，其準(zhǔn)確程度直接影響到測量數(shù)據(jù)的可靠性，為了保證準(zhǔn)確可靠地進(jìn)行測試和計量，CT伏安特性測試儀投入使用前就必須進(jìn)行檢定。用來檢定電流互感器與電壓互感器的儀器是CT伏安特性測試儀。目前我國采用的CT伏安特性測試儀種類、型號繁多，但無論是采用差值法原理，還是采用電流比較儀平衡原理，其正確使用與否，都不同程度地影響了測量的結(jié)果。
智能電網(wǎng)的發(fā)展是未來電網(wǎng)發(fā)展趨勢,其特征是自愈、兼容、交互、協(xié)調(diào)、高效、優(yōu)質(zhì)、集成,各國根據(jù)各國的國情和需求對智能電網(wǎng)有著不同的定義和側(cè)重點, 目前我國處于經(jīng)濟高速發(fā)展階段, 對電能質(zhì)量的要求越來越高, 國家大力推廣貫徹節(jié)能減排, 電網(wǎng)引入儲能技術(shù)可以提高電網(wǎng)的可靠性與供電質(zhì)量,通過平滑負(fù)荷使電力設(shè)備得到更好的利用, 降低線路損耗。
